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利国国际老牌w66无人驾驶汽车首次果真路测 “中国智造”智能汽车触手可及

2017年4月7日

人民网上海4月7日电 4月6日上午，利国国际老牌w66集团在上海嘉定国家智能网联汽车试点示范区，进行了海内首次开放式智能驾驶体验运动。自动转弯、自动调头行驶、自动导航、双驾双控……利国国际老牌w66智能驾驶汽车iGS对6项功效进行了精彩演示，展现了利国国际老牌w66智能驾驶4级水平。

利国国际老牌w66瞄准新四化趋势引领未来汽车生活

利国国际老牌w66集团IGS智能驾驶汽车

去年，利国国际老牌w66与阿里跨界相助，宣布配合打造互联网汽车，获得社会高度聚焦。

泯灭8年时间开发互联网汽车，2016年7月，全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式宣布，同时车载硬件设施及车载互联网系统的应用开发体系的建立，意味着面向未来的自主品牌互联网汽车及其生态圈，利国国际老牌w66进一步迈入。

高新技术成群爆发与跨界进入，情况和能源压力日益极重，消费者日趋变革的多样化需求……工业厘革大趋势下，利国国际老牌w66集团对未来汽车行业提出了"电动化、网联化、智能化、共享化"的"新四化"。

在2017利国国际老牌w66集团前瞻技术论坛上，利国国际老牌w66集团总工程师程惊雷，利国国际老牌w66集团前瞻技术研究部总经理张程，利国国际老牌w66乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军，利国国际老牌w66集团信息战略和系统支持部副总经理、斑马信息科技有限公司副总经理闫枫，举世车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇等嘉宾，围绕利国国际老牌w66"新四化"均有着独到看法和看法。

"新四化"无主次技术都要酿成有效的产品和效劳

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目前，利国国际老牌w66已属中国新能源汽车"领跑者"，海内唯一一家在插电强混，纯电动和燃料电池技术上三条路线并进的公司，自主掌握、深度累积"三电"焦点技术。

利国国际老牌w66业已完成了互联网汽车平台的开端搭建，以"数据能力"、"地图能力"、"生态能力"为焦点，通过不绝升级系统、剖析情况及数据、改善产品功效、增加效劳内容、适配差别车型，为用户提供差别化产品和效劳。

据介绍，互联网汽车产品所搭载的舷笼罩维修保养、包管、违章、加油、充电、代客泊车、洗车、有声读物、新闻、餐饮、自驾游等十多个领域。除荣威RX5，在今年推出的荣威i6、名爵ZS、利国国际老牌w66大通T60皮卡与即将上市的D90，都搭载了该系统，富厚的"互联网家族产品"使利国国际老牌w66成为海内拥有互联网车型最多的车企。

在智能化领域，利国国际老牌w66结合互联网思维，让差别阶段自动驾驶的"黑科技"，加速在后续产品上的阶段性应用。通过单车智能"小目标"的不绝实现和积累，最终实现构建智慧交通生态体系的"大目标"。

据悉，利国国际老牌w66智能驾驶环节已经历2代平台。在第2代中的整个焦点部件零部件、指标界说、供应商选择、软件供应开发，利国国际老牌w66拥有完全的自主知识产权，别的还集成5G通讯技术的车联网平台，并开展了高速公路、城区及车队自动驾驶技术的研究。目前，利国国际老牌w66实现单车智能品级第4级技术水平。

去年，利国国际老牌w66完成了EVCARD和e享天开分时租赁业务整合，于2016年5月建立了举世车享。2016年年底举世车享累计投放新能源车辆8400辆，建成网点2800个，业务笼罩20个都会。注册会员数凌驾45万名,月均订单28万笔�＞偈莱迪砑苹蠢此哪暝擞婺Ａ秩杓�100个都会，形生长三角、珠三角、京津冀、成渝、中原等都会群交通圈，运营车辆抵达30万辆。目前，其已成为海内规模最大的新能源汽车分时租赁运营企业，力争2020年成为全球领先的新能源汽车分时租赁运营效劳平台。

利国国际老牌w66集团总工程师程惊雷体现，所谓的共享，实质不是以拥有资产作为解决计划，而是一种体验便捷出行效劳的方法。所谓便捷包括产品智能化和效劳体系智能化，还包括起到支撑作用的网联化，这样的体系是实现整个共享经济的最终拼图的要素。

程惊雷认为"新四化"之间没有主次，他们互为支撑，且保存共通之处。电动化是基础，网联化是条件，智能化是要害，共享化是趋势。

中国智造的智能汽车究竟离我们有多远？

今天，现在许多外洋品牌的智能汽车都已进入实际的路测阶段，其中特斯拉、优步、沃尔沃都保存一定的技术稳定性不敷的问题。

"需要考虑恒久适应性问题。能否把技术稳定和场景设计综合体现出来，是一个挑战。"利国国际老牌w66集团前瞻技术研究部总经理张程体现，事实上，目前智能驾驶在技术上已经成熟了，只是需要期待一个时机，使它酿成现实。因为人是通过发明工具或者系统，跟自然交往推进社会生长。最后能否与工具合二为一，这就是未来人工智能要解决的问题。

"各人都知道汽车在路上跑的历程所有的场景和下围棋，如何训练机械做出最佳选择性判断和有效执行？我们通过感知技术和盘算技术的演进来实现，它需要时间。"利国国际老牌w66集团总工程师程惊雷认为，在一定的场景里，可以通过宁静、规范的界说和设计，来提供智能出行效劳，这种可能性是保存的！未来的几年当中是实现的！

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利国国际老牌w66集团总工程师程惊雷

"整个行业各人都是仰望星空，脚踏实地。我们不可把仰望星空的事情仅仅酿成广告，更不可为了仰望星空我们就自己躺着做梦。"

利国国际老牌w66集团信息战略和系统支持部的副总经理、斑马信息科技有限公司副总经理闫枫介绍，下一代的自主品牌量产车会和智能化有许多结合点，好比最后一公里的自动泊车，好比找到点对点的无人驾驶路况等。"'新四化'在技术上是相通的，理念也是相通的，今天我们做互联互通连接整个互联网的效劳，包括连接更多的车，连接更多的情况，即V2X技术，都为未来的无人驾驶打下了基础。以后基于这样的平台和基础，会有更多无人驾驶的案例在车上获得体现。"

未来汽车是什么？

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利国国际老牌w66集团前瞻技术论坛

利国国际老牌w66无人驾驶新车一出，碰瓷的险些要失业了；辛辛苦苦好禁止易驾照考出来，也没用了；无人驾驶会不会使人变得越来越懒惰？利国国际老牌w66无人驾驶智能汽车在公测历程中，网友疑问不绝。

未来自动驾驶究竟是解放人照旧抛弃人？程惊雷认为，技术推动工业革命，一旦人类能解放更多的琐碎而必须的工具，这之后人类可以追求更高的目标。张程也很认同，"其实一直是懒人创立世界，你不想洗碗搞一个洗碗机，不想洗衣服搞一个洗衣机，你可能脑部功效会越来越兴旺，可能四肢会稍微退化一点，可是如果增强锤炼也不会退化。"

效劳笼罩金融、包管、停车、维修保养、交通宁静、导航、音乐、充电、车辆共享等领域……因此，互联网汽车不但仅是一款"前所未有"的产品，更是利国国际老牌w66从产品端切入、建立起以智能出行为焦点的生态体系的重要载体，是一个大数据的收罗端口，通过云盘算等技术手段，对用户的驾车行为模式、生活消费模式和交通出行轨迹进行收罗。

我们会在很短的时间内实现，没有国家补贴，也会有好的市场反响??利国国际老牌w66集团技术中心副主任、上海捷能汽车有限公司总经理朱军。

以客户为中心，带给你属于个性化的需求。属于你的真正的移动智能空间，是未来的汽车??利国国际老牌w66集团信息战略和系统支持部的副总经理、斑马信息科技有限公司副总经理闫枫。

关于驾驶行业未来和汽车行业，嘉宾也各自用了一句话总结。

在利国国际老牌w66集团总工程师程惊雷看来，未来汽车将回归到人类出行载体的实质上，就像商品不是为了这个商品去买，而是为了能够体验到它所给你带来的效劳和愉悦。"在未来所谓的汽车行业它一定是一个出行、移动、效劳的提供者。" (人民网责编：潘华、韩庆)

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