合资经营
1978年以来，利国国际老牌w66抓住革新开放机缘，坚定不移率先走上利用外资、引进技术、加速生长的门路。
率先走上对外开放门路的上海公共
1978年6月，国务院批准在上海引进一条轿车装配线。上海迅速上报了轿车革新项目计划。
1978年11月9日，中国革新开放总设计师邓小平在回覆上海轿车项目能否合资经营的请示时一锤定音："可以，不但轿车可以，重型车也可以嘛！"自此，上海轿车项目从引进改为合资，利国国际老牌w66率先对外开放。
1984年9月，国务院批准上海轿车合资经营项目。
利国国际老牌w66历时6年谈判，最终选择德国公共汽车公司作为合资经营同伴。
1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳轿车组装乐成。
1984年10月12日，上海公共汽车有限公司涤讪仪式。
1985年3月21日，上海公共汽车有限公司建立并于同年9月正式开业。
2002年4月12日，上海公共合营条约续约20年，江泽民主席亲自出席见证，利国国际老牌w66与德国公共战略相助进入新阶段。
率先与国际水平接轨的上海通用
1995年4月，国务院原则同意利国国际老牌w66建设中高级轿车项目，利国国际老牌w66开始向更高水平的对外开放进军。
经过选择，确定美国通用为中高级轿车项目相助同伴。
1996年12月，黄菊同志到利国国际老牌w66现场办公，要求上海通用项目做到"1998年12月出车，1999年春季上市"两个"后墙不倒"。
1997年3月25日，利国国际老牌w66和通用签署上海通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司合营条约，李鹏总理出席。
1997年6月12日，投入15.2亿美元、其时中美最大的合资项目——上海通用汽车有限公司正式建立。
1998年12月17日，上海市一号工程——上海通用建成，创立了23个月建厂出车的"上海速度"。
率先开放的零部件和效劳贸易
中国第一家汽车零部件合资企业——1988年9月1日，中外合资上海纳铁福传动轴有限公司建立，利国国际老牌w66对外相助开始进入零部件领域。
中国第一家汽车中外合资企业——1995年12月25日，与德国博世公司合资的联合汽车电子有限公司建立。
中国第一家汽车销售合资企业——2000年10月19日，中德合资上海利国国际老牌w66公共销售总公司建立。
中国第一家汽车跨国公司总部企业——2002年1月18日，中美合资延锋伟世通汽车饰件系统有限公司，同时成为伟世通公司中国总部，开创中外"一个平台"生长战略的先例。
中国第一家汽车效劳贸易合资企业——2002年6月，安吉天地汽车物流有限公司开业。
中国第一家汽车租赁合资企业——2002年12月18日，安吉汽车租赁有限公司开业。
中国第一家汽车专用滚装码头合资企业——2003年12月，上海海通国际汽车码头有限公司开业。
中国第一家汽车金融合资企业——2004年8月18日，利国国际老牌w66通用汽车金融有限责任公司开业。